{"id":1137,"date":"2025-07-09T20:32:54","date_gmt":"2025-07-09T20:32:54","guid":{"rendered":"https:\/\/xn--lamaaneradehoy-tnb.com\/?p=1137"},"modified":"2025-07-09T20:32:55","modified_gmt":"2025-07-09T20:32:55","slug":"trenes-4t-sheinbaum-lajous-transformacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xn--lamaaneradehoy-tnb.com\/index.php\/2025\/07\/09\/trenes-4t-sheinbaum-lajous-transformacion\/","title":{"rendered":"Sobre rieles va la transformaci\u00f3n: trenes, historia y soberan\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lajous detona la era ferroviaria de Sheinbaum<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Claudia\u202fSheinbaum dedic\u00f3 hoy parte de la ma\u00f1anera a mostrar c\u00f3mo el Estado recupera un rol hist\u00f3rico clave: poner a M\u00e9xico \u201csobre rieles\u201d. A su lado, Andr\u00e9s\u202fLajous, director de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado, explic\u00f3 con precisi\u00f3n t\u00e9cnica el robusto plan de licitaciones que pondr\u00e1 en marcha trenes de pasajeros en rutas como CDMX\u2013Quer\u00e9taro, Saltillo\u2013Nuevo\u202fLaredo, CDMX\u2013Pachuca (el\u00e9ctrico) y Quer\u00e9taro\u2013Irapuato.<\/p>\n\n\n\n<p>Con paso firme, Lajous desglos\u00f3 la reforma reciente a la Ley del Servicio Ferroviario \u2014aprobada el 26\u202fde junio\u2014 que organiza las funciones federales en una sola agencia: regulaci\u00f3n, planeaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, infraestructura y fomento, incluyendo trenes de carga y transporte multimodal. Un mensaje claro: ya no hay dispersi\u00f3n institucional; hay un proyecto cohesionado y dirigido de manera profesional.<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos son contundentes: la fase 1 incluye alrededor de 250\u202fkm de v\u00eda nueva \u2014con velocidades m\u00e1ximas de 160\u2013200\u202fkm\/h\u2014 y la licitaci\u00f3n de 15 trenes el\u00e9ctricos para Pachuca\u2013AIFA. Tramos como Quer\u00e9taro\u2013Irapuato (108\u202fkm) y Saltillo\u2013Nuevo\u202fLaredo (394\u202fkm) avanzan con trabajos de ingenier\u00eda b\u00e1sica y aportaciones de la Defensa Nacional. En cada etapa, se enfatiz\u00f3 la relevancia de tener v\u00edas exclusivas para pasajeros, sin interferencias con los trenes de carga.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>El simbolismo hist\u00f3rico del ferrocarril<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>El tren no es s\u00f3lo transporte: es el hilo conductor que enlaza la <strong>Revoluci\u00f3n Mexicana<\/strong> y la <strong>Cuarta Transformaci\u00f3n<\/strong>. En la segunda d\u00e9cada del siglo XX, Pancho\u202fVilla y Venustiano\u202fCarranza depend\u00edan del ferrocarril para movilizar tropas y abastecerse. La Toma de Zacatecas (1914) jam\u00e1s hubiera sido posible sin el control ferroviario. Luego, tras la guerra, los trenes conectaron regiones distantes y, en 1937, L\u00e1zaro\u202fC\u00e1rdenas los nacionaliz\u00f3 como s\u00edmbolo de soberan\u00eda y unidad nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoy, la 4T retoma ese estandarte. As\u00ed como entonces representaron la modernidad y emancipaci\u00f3n del Porfiriato, ahora simbolizan la capacidad del Estado para reconstruir, integrar y movilizar al pa\u00eds en clave social. No se trata de nostalgia, sino de retomar un legado de servicio p\u00fablico y hacerlo vigente en una era de justicia regional, empleo y crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trabajo t\u00e9cnico y social<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Lajous subray\u00f3 adem\u00e1s que la nueva Agencia atender\u00e1 desde la conservaci\u00f3n del derecho de v\u00eda \u2014bien nacional de la SICT\u2014 hasta el acompa\u00f1amiento a proyectos estatales y municipales. Se delinean estaciones de distintos niveles \u2014grandes, intermedias y paradores regionales\u2014 con materiales locales y dise\u00f1o sin aire acondicionado, enfatizando sostenibilidad y eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la visi\u00f3n social, se avala que empresas constructoras demuestren capacidad t\u00e9cnica: proyecto ejecutivo, estudios geot\u00e9cnicos, drenajes, viaductos y pruebas para garantizar calidad, trazabilidad y seguridad ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Empleo, integraci\u00f3n, soberan\u00eda<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La magnitud del proyecto es evidente: <strong>m\u00e1s de 3,300 km distribuidos en cuatro fases<\/strong>, inversi\u00f3n millonaria, empleo directo e indirecto, conectividad interurbana y regional. Se busca consolidar trenes que hagan viajes diarios entre ciudades y zonas industriales del Baj\u00edo, Monterrey y la frontera norte. La log\u00edstica no es casual: es parte de una estrategia para recuperar funciones estatales que antes se sent\u00edan perdidas.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>AQU\u00cd ES DONDE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y LA ESTUPIDEZ HUMANA SE UNEN PARA OPINAR<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed es donde aparece la disyuntiva entre discursos y hechos. Mientras muchos opinadores se quedan en la simulaci\u00f3n o en el espect\u00e1culo, hoy vimos <strong>hechos<\/strong>: estructuras de ingenier\u00eda, licitaciones claras, rutas con estad\u00edsticas de demanda reales. Esto no es discurso: es soberan\u00eda en marcha.<\/p>\n\n\n\n<p>Este proyecto tren sobre rieles no es un capricho simb\u00f3lico ni una ocurrencia pol\u00edtica. Es la continuaci\u00f3n de una historia centenaria en la que el tren ha sido instrumento de cambio, cohesi\u00f3n y soberan\u00eda. La 4T llama a todo esto: <strong>recuperar al Estado como constructor y garante de desarrollo<\/strong>, y no dejar todo en manos del mercado o el sector privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lajous detona la era ferroviaria de Sheinbaum Claudia\u202fSheinbaum dedic\u00f3 hoy parte de la ma\u00f1anera a mostrar c\u00f3mo el Estado recupera un rol hist\u00f3rico clave: poner a M\u00e9xico \u201csobre rieles\u201d. 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