Mientras otros bloquean, Claudia construye

¿Por qué deberías leer esto?

Porque mientras la oposición levanta la voz entre quejas y denuncias de fraude, la PresidentA responde con 53 mil millones de pesos en obra pública para 2025. Sí, hablamos de puentes, caminos, distribuidores viales y conectividad para miles de comunidades.

¿Qué pasó en la Mañanera del Pueblo?

Desde Palacio Nacional, Claudia Sheinbaum presentó un informe detallado —a cargo del secretario Jesús Antonio Esteva— sobre el avance de los principales proyectos viales en todo el país.

Obras reales, presupuestos claros y una narrativa de desarrollo que contrasta con los gritos de quienes solo buscan incendiar el proceso democrático.

Las rutas del desarrollo: de Cuautla a San Luis

Sheinbaum reafirmó que el eje de su política de infraestructura es la equidad territorial. No es casual que entre las 10 rutas prioritarias estén trayectos como Cuautla–Tlapa y San Luis Potosí–Hidalgo: regiones históricamente olvidadas.

También se dio detalle de obras como:

El Puente Rizo de Oro en Chiapas.
El Puente Nichupté en Quintana Roo.
La carretera San Ignacio–Tayoltita, que impulsa la conectividad regional.

El presupuesto como respuesta política

Nada grita más fuerte que un presupuesto ejercido con planeación:

$53 mil millones de pesos asignados para 2025.
$372 mil millones para toda la administración.
2,220 km de rutas prioritarias.
21 nuevos puentes y distribuidores, de los cuales 10 se arrancan este año.
48,000 km de mantenimiento anual.

Esto no es una promesa: es una respuesta con concreto, asfalto y acero.

Caminos artesanales, puentes comunitarios

La 4T también piensa en los pueblos: el plan incluye 2,107 km de caminos artesanales, construidos con mano de obra local y adaptados a cada región.

En Guerrero, tras los desastres naturales, 68 puentes están siendo reconstruidos, fortaleciendo la resiliencia vial del estado.